University of the Arts Helsinki, designed by JKMM Architects / Asmo Jaaksi

 

The University of the Arts Helsinki, designed by JKMM Architects and documented by Asmo Jaaksi, reflects a contemporary approach to educational spaces through the careful integration of historic and modern architectural elements. The project repurposes existing industrial structures while introducing new interventions that enhance spatial functionality and aesthetic coherence. The use of raw concrete, warm wood, and expansive glass surfaces establishes a dialogue between materiality and natural light, fostering an environment conducive to artistic exploration. The spatial organization prioritizes adaptability, supporting diverse creative disciplines within a cohesive architectural framework.

© Asmo Jaaksi

#NordicArchitecture #AdaptiveReuse #JKMMArchitects

Source: Architecture Lab

Cariatides - Henri Cartier Bresson

 

Una Iglesia en el Coliseo romano, Carlo Fontana, 1683

 

Fuente: http://tochoocho.blogspot.com/2021/12/carlo-fontana-1634-1714-una-iglesia-en.html

Otro inicio. Allá vamos

 

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Lazar Khidekel: Design for a Futuristic City Above Water. 1925.

Catalina Chervin

 Curaduría Ángel Navarro

Jason Anderson

Coltrane dibuja la relación entre la música y las matemáticas

Coltrane creía que ciertos sonidos y escalas eran capaces de detonar significados emocionales específicos y que la música podría incluso usarse para afectar la naturaleza o curar a las personas. El músico debía entender las fuerzas subyacentes en el sonido, para aplicarlas y producir sonidos capaces de conducir las emociones e influir en las fuerzas naturales.
El dibujo mostrado aquí fue dado por Coltrane al saxofonista Yusef Lateef en 1967 y éste lo incluyó en su texto Repository of Scales and Melodic Patterns. Lateef escribió que la música de Coltrane fue "un viaje espiritual" que "abraza los temas de una rica tradición de música autofisiopsíquica".
 

Dibujo de John Coltrane
 
Coltrane era consciente de la relación entre la música y las matemáticas y se interesó en la teoría de Einstein. Curiosamente, el físico y saxofonista Stephen Alexander ha argumentado que existen paralelos entre la música de Coltrane y la física de Einstein, particularmente en lo que se conoce como "círculo de Coltrane", una elaboración sobre el llamado "círculo de quintas", en el que se establecen las relaciones entre los 12 tonos de la escala cromática.

Mississippi

Mapa Geológico de la llanura del río Mississippi obtenida del análisis de las fotos aéreas que muestran viejos caminos del río, lagos y meandros abandonados. Miles de años reunidos en una sola imagen.

Autor:
Oficina del presidente, comisión del Río Mississippi (1944).

Fuente: https://earthobservatory.nasa.gov/blogs/elegantfigures/2011/05/11/map-of-the-ancient-mississippi/

Paul Klee. El punto y la linea

Paul Klee’s A Line Is A Dot That Went For A Walk.

Archipelago Lab

Archipelago Lab: an Atlas of Metropolitan Islands for Madrid. Pedro Pitarch Alonso. PFC. #informacional.
Un modelo para entender la ciudad contemporánea como un archipiélago de las islas metropolitanas a través de la identificación de nuevas tipologías urbanas.

Fuente: http://b-e-c-o-m-i-n-g.com/

Cuando el Coliseo se pensó con iglesia

Elevation and plan of the Colosseum with a projected church within the arena, Rome.1723 C. Fontana

Fuente: Ángel Muñiz

Siza dibuja

Álvaro siza - Florbela Espanca Cooperative Housing, Vila Viçosa, Évora, Portugal, 1979-1981

Fuente: Bocetos clásicos de Arquitectura

Mapas mentales - Linda Poon (English/ Español)

Maps Made 'From the Mind,' Not From GPS

1. LINDA POON

A designer relies on exploration and the knowledge of locals to create a unique series of maps.

When we aren’t sure how to get somewhere, our first instinct is to plug the address into a GPS gadget and let the program figure out the rest. But by relying so much on GPS, we miss out on the thrill of exploration.

It’s the same in mapmaking, says Archie Archambault, a designer who’s making an ongoing series called “Map From the Mind.” Archambault’s maps are based solely on his own explorations and time spent with locals in a given city. “It seems kind of dishonest to make a map completely based on secondhand data,” he says. “The tradition of mapmaking is surveying and being within the parameters of the space.”

The maps he’s made won’t give you turn-by-turn directions from from point A to point B, but they will give you the gist of various cities through the eyes of locals. Call them, he says, the CliffsNotes to a city. Each map is simple, using circles to illustrate neighborhoods, parks, and other areas that communities deem meaningful or significant.

For some cities, the maps are circular—a shape Archambault says makes it easy for our eyes and brains to take in information. For others, he stayed true to the actual shape of the city. The partial diamond shape of Washington, D.C., for example, is important to the city’s history. He’s even got maps of the moon, our solar system, and our bodies, highlighting what stands out the most in those settings.

A crude map of Washington, D.C. (Archie Achambault)

A finished map of Washington, D.C. (Archie Achambault)

The project began by accident a few years back with a rather crude map of Portland, Oregon, that a friend drew for him when he first moved there. Archambault took the map, jazzed it up, and decided that he would do the same for other cities.

Since 2013, he’s been touring cities from San Francisco to D.C. to Berlin, staying with locals he’s found on the travel website Couchsurfing.com. He’s reached out to neighborhood leaders, historical societies, local cartographers, other designers—anyone who would talk to him—to understand the highlights of cities. “The whole idea behind the maps is simple communication,” he says.

Most importantly, Archambault turns off his phone during his trips, letting himself get lost in the confusing streets of Brooklyn or the intricate subway system of Tokyo. “Every time I turn off my GPS, I get panicky and my palms start sweating again, and I can’t figure out what I’m doing,” he says. “But most people don’t even try, because why would you?”

(Archie Achambault)

(Archie Achambault)

Many who’ve gotten too comfortable with GPS can relate to Archambault. Sometimes, it feels as though our brains turn to mush when we can’t access Google Maps. (Interestingly, Google announced Tuesday that the Google Maps app can now give you directions offline, making it even harder to kick the GPS habit.)

In fact, researchers have been looking at the effect of GPS use on our brains for a while now, and according to a handful of studies out there, the results aren’t good. A set of three studies from researchers at McGill University in 2010 suggest that our reliance of GPS may reduce the function of the hippocampus. That’s the part of our brain that’s responsible for learning, retaining memories, and, well, navigating.

They found that those who rely on spatial navigation—using landmarks as visual cues to determine location and find destinations—had more brain activity than those who simply relied on GPS. In another study, from 2000, researchers found that London cab drivers who navigate the city using only their knowledge of the streets had more gray matter in parts of their hippocampus than the average Londoner.

Archambault thinks that’s a waste, recalling a drive around Maine. “It’s the most confusing highway system imaginable, but even before cellphones, we still figured it out,” he says. “This part of our brain is so incredibly strong, and we really aren’t using it all.”

Indeed, our brains can do sophisticated mapping work, relying on everything from the smell of the city to the feel of a cracked sidewalk. We have what are called “place neurons,” which constantly shuffle patterns to generate cognitive maps of the world. Finding our way, as CityLab previously reported, is one of the most fundamental things humans do.

“It’s a funny challenge to turn [the GPS] off when you go to a new place,” Archambault continues. “And it’s kind of alarming how resourceful you get.”

Still, he admits that he does turn to GPS for directions, every now and then.

(Archie Achambault)

(Archie Achambault)

(Archie Achambault)

A close up of New Orleans. (Archie Achambault)

(Archie Achambault)

(Archie Achambault)

Un diseñador se basa en la exploración y el conocimiento de los lugareños para crear una serie única de mapas.

Cuando no estamos seguros de cómo llegar a un lugar, nuestro primer instinto es conectar la dirección en un dispositivo de GPS y dejar que el programa descubra el resto. Pero al confiar tanto en el GPS, nos perdemos de la emoción de la exploración.

Es lo mismo en la creación de mapas, dice Archie Archambault, un diseñador que está haciendo una serie en curso llamada "Map From the Mind". Los mapas de Archambault se basan únicamente en sus propias exploraciones y el tiempo pasado con los habitantes de una ciudad determinada. "Parece un poco deshonesto hacer un mapa completamente basado en datos de segunda mano", dice. "La tradición de hacer mapas es inspeccionar y estar dentro de los parámetros del espacio".

Los mapas que ha hecho no le darán indicaciones paso a paso desde el punto A al punto B, pero le darán la esencia de varias ciudades a través de los ojos de los lugareños. Llámalos, dice, los CliffsNotes a una ciudad. Cada mapa es simple, usando círculos para ilustrar barrios, parques y otras áreas que las comunidades consideran significativas o significativas.

Para algunas ciudades, los mapas son circulares, una forma que, según Archambault, facilita que nuestros ojos y cerebros capten información. Para otros, se mantuvo fiel a la forma real de la ciudad. La forma de diamante parcial de Washington, DC, por ejemplo, es importante para la historia de la ciudad. Incluso tiene mapas de la luna, nuestro sistema solar y nuestros cuerpos, destacando lo que más se destaca en esos entornos.

El proyecto comenzó por accidente hace unos años con un mapa bastante tosco de Portland, Oregón, que un amigo dibujó para él cuando se mudó por primera vez allí. Archambault tomó el mapa, lo animó y decidió que haría lo mismo con otras ciudades.

Desde 2013, ha estado recorriendo ciudades desde San Francisco hasta D.C. y hasta Berlín, donde se ha alojado con los lugareños que ha encontrado en el sitio web de viajes Couchsurfing.com. Se ha comunicado con los líderes del vecindario, las sociedades históricas, los cartógrafos locales y otros diseñadores, cualquiera que quiera hablar con él, para comprender los aspectos más destacados de las ciudades. "La idea detrás de los mapas es la comunicación simple", dice.

Lo que es más importante, Archambault apaga su teléfono durante sus viajes, dejándose perder en las confusas calles de Brooklyn o en el intrincado sistema de metro de Tokio. "Cada vez que apago mi GPS, me da pánico y mis palmas comienzan a sudar otra vez, y no puedo entender lo que estoy haciendo", dice. "Pero la mayoría de la gente ni siquiera lo intenta, porque ¿por qué lo harías?"

Muchos de los que se han sentido demasiado cómodos con el GPS pueden relacionarse con Archambault. A veces, parece que nuestros cerebros se vuelven papilla cuando no podemos acceder a Google Maps. (Curiosamente, Google anunció el martes que la aplicación Google Maps ahora puede darte indicaciones sin conexión, lo que dificulta aún más el hábito del GPS).

De hecho, los investigadores han estado observando el efecto del uso del GPS en nuestros cerebros durante un tiempo, y de acuerdo con un puñado de estudios, los resultados no son buenos. Un conjunto de tres estudios de investigadores de la Universidad McGill en 2010 sugiere que nuestra dependencia del GPS puede reducir la función del hipocampo. Esa es la parte de nuestro cerebro que es responsable de aprender, retener los recuerdos y, bueno, navegar.

Descubrieron que aquellos que dependen de la navegación espacial -utilizando puntos de referencia como señales visuales para determinar la ubicación y encontrar destinos- tenían más actividad cerebral que aquellos que simplemente confiaban en el GPS. En otro estudio, desde 2000, los investigadores descubrieron que los taxistas de Londres que navegaban por la ciudad utilizando solo su conocimiento de las calles tenían más materia gris en partes de su hipocampo que el londinense promedio.

Archambault piensa que es un desperdicio, recordando un paseo por Maine. "Es el sistema de autopistas más confuso imaginable, pero incluso antes de los teléfonos celulares, todavía lo descubrimos", dice. "Esta parte de nuestro cerebro es tan increíblemente fuerte, y realmente no lo estamos usando todo".

De hecho, nuestros cerebros pueden realizar sofisticados trabajos de mapeo, confiando en todo, desde el olor de la ciudad hasta la sensación de una acera agrietada. Tenemos lo que se llama "neuronas de lugar", que constantemente mezclan patrones para generar mapas cognitivos del mundo. Encontrar nuestro camino, como ya informó CityLab, es una de las cosas más fundamentales que hacen los humanos.

"Es un desafío divertido apagar [el GPS] cuando vas a un lugar nuevo", continúa Archambault. "Y es alarmante lo ingenioso que obtienes".

Aún así, admite que recurre al GPS para obtener instrucciones, de vez en cuando.

Fuente: https://www.citylab.com/design/2015/11/maps-made-from-the-mind-not-from-gps/415128/?utm_source=SFFB

Bauhaus Exhibition 1923 (II)

Bauhaus Exhibition 1923

Casa circular

Todo se puede resolver...

Planta para casa redonda 1859
Spring Hill, Somerville, Massachusetts, Enoch Robinson.

Cartografía emocional - 1833

CARTOGRAFÍA EMOCIONAL: EL MAPA DEL CORAZÓN DE UNA MUJER DE 1833

¿De qué estaba hecho el corazón emocional de una mujer del siglo XIX?

Los mapas Forma de corazón son una cosa, pero los mapas del corazón humano son otra muy distinta. La cartografía del territorio emocional, en comparación con el espacio físico, se ha traducido en la producción de varios mapas interesantes desde el siglo XVII hasta el cercano presente. Este mapa Abierto del Corazón de una Mujer fué elaborado de forma anónima “por una señora” y publicado por los hermanos Kellogg de Hartford, Connecticut en la década de 1830. Estos mapas del corazón, junto con muchos otros ejemplos de la litografía impresionante de Kellogg, se puede ver en la galería en línea de la Sociedad Histórica de Connecticut.

Escritores y artistas por igual idealizaron lo que se denominó "la verdadera feminidad", un estereotipo de género muy extendido en la cultura popular durante esta época. Como escribió la historiadora Barbara Welter, "Los atributos de la verdadera feminidad, se podrían dividir en cuatro virtudes cardinales, la piedad, la pureza, la sumisión y la vida doméstica. Con ellos, la felicidad y el poder estaban asegurados.

Precisamente, un artista de la época ilustró un mapa del corazón de una mujer que captura los ideales de la época y la idea de complejidad que todavía nos persigue a las mujeres, aunque diferente en ese entonces. ¿Hacia dónde conducía este mapa?

El contexto sociocultural en el que fue concebido el inusual mapa del corazón de una mujer, era el de una sociedad que experimentaba el desarrollo urbanístico, el asentamiento de sistemas de transportes y comunicaciones, un auge que discurría entre ideas radicales, sobre todo relacionadas al rol de las féminas en la sociedad.

El idealismo hacia la mujer era pronunciado, existía tal cosa como “la verdadera feminidad”, una que se debía a la complacencia masculina y que estaba al margen de todo prejuicio. La mujer debía, a priori, mantener una compostura sujeta a patrones limitantes.

¿Qué rutas de emociones pudieron constituir los corazones de las mujeres del siglo XIX? Tal vez más de las que ellas mismas pudieran creer entonces. Sin embargo, este mapa del corazón de una mujer no es más que el reflejo de los preconceptos masculinos con respecto a la mujer de la época. Como describe su autor, el propósito del plano era “exhibir sus comunicaciones internas, atajos y peligros para los viajeros en el mismo.”

¿Qué riesgos? ¿Qué vías? ¿Qué atajos?

En el mapa del corazón de una mujer encontramos, por ejemplo, las planicies de la Susceptibilidad y la Región del Sentimentalismo – integradas por el sentido común, el afecto platónico, la prudencia y el entusiasmo-. Estas dos zonas son aledañas a las fronteras de la Coquetería y el Egoísmo, áreas de gran extensión y de alta peligrosidad para los caballeros viajeros.2016.

  

Como cabía esperar, incluyó también la Tierra del Amor a los Vestidos, pero dispuesta al lado de El Amor a la Exhibición y con ello la visión del autor sobre la frivolidad y superficialidad de la mujer. Así, también vemos otros lugares sujetos a distintas interpretaciones, como la Provincia de la Decepción.

Como puedes ver en la imagen superior, además, entre los Sentimientos y la Coquetería y justo junto a la Región del Afecto platónico, está la Ciudad y Distrito del Amor. En el centro y alarmantemente pequeña.

El lado izquierdo, por su parte, permite intuir todavía más la forma en que se leían las intenciones de las mujeres de aquel momento:

En este lado podemos ver: La tierra del Amor por la Admiración, que cuenta con una región llamada Vanidad y que colinda con la Tierra de la Coquetería (antes mencionada), unida a la Tierra Egoísmo, que tiene lo que parece una ciudad del Capricho Inconstante y que está claramente separada por una pronunciada sierra de la Región de los Sentimientos. Esta, dicho sea de paso, también tiene unas medidas sospechosamente reducidas

Si bien este mapa pudiera tratarse de un sentir colectivo sobre el corazón de la mujer de aquel siglo, también es probable que el artista no haya tenido buena fortuna con el género opuesto, considerando la vastedad de “zonas rojas” para el hombre plasmadas en el mapa y se trate de una interpretación personal, aunque sin duda habrá algunas consideraciones que obtuvo de la cultura de su época.

Fuente: http://culturainquieta.com/es/inspiring/item/11271-cartografia-emocional-el-mapa-del-corazon-de-una-mujer-de-1833.html

Mapa interactivo México 1550

Una joyita en versión interactiva haciendo click  aquí

Santa María de las Flores, Florencia

Folleto lateral de la catedral de Santa María de la flor. Diseño de "EL METRO FLORENTINA", 1820.